校企深度融合推動職業教育發展改革駛入“快車道”

點擊次數:  更新時間:2019/7/10 11:25:42

    從前提起職業教育,大家的刻板印象可能是“弱勢教育”,不受重視。同時,從學生到家長甚至老師都缺乏自信,覺得低人一頭。尤其學生畢業后很多人就業并不理想,花費幾年的時光,感覺學不學區別不大。

 

    剖析根源,造成這一現狀的原因就是學生付出努力沒有等值的回報,社會認可度低,個人發展前景慘淡,“英雄無用武之地”。試想世界名校吸引人的不就是值得期待的未來么?今時不同往日,職業教育受到了前所未有的重視,各級政府、各職業院校都把職教改革當成了重中之重的頭等大事來解決。在這一過程中,記者發現大家各有各的改革“妙招”。

 

政府統籌搭臺,校企聯合唱戲

 

    談起職業教育領域的痼疾,校企脫節,產教不融合可以說是最主要的問題之一了。很多的職業院校只管培育學生,至于社會的需求與他們無關。很多都抱著一種“你愛要就要,不愛要反正我們培養完了”的心態。如何破解這一難題呢?煙臺市委、市政府對全市多所職業學校和企業進行調研。調研反饋結果超出了調研人員的想象,一方面企業并非對職業學校的學生毫無興趣。恰恰相反,企業在這方面有著特別迫切的需求,非常需要一線的工人和技術工人;另一方面,學校培養的會計、旅游、幼教等文科專業的學生較多,專業對口供需失衡,無法滿足企業真正的需求。同時,職業院校專業設置同質化嚴重,教職人員流動性差。

 

    通過調研找到問題根源后,煙臺市首先實行“教育整合”,對以前受多部門管理的職業院校進行了整合,相關資源全部收歸教育局直管,使得“令出一門”,解決了以往“多頭管理”“條塊分割”的問題?!敖y一管理后,我們的學校終于有人抓有人管了?!边@是煙臺城鄉建設學校姜代坤校長最直觀、最真實的感受;其次,根據各職業院校自身特點,教育部門對學校專業結構進行調整,統籌和整合要求每所中職原則上只能設3~5個專業、高職設5~8個專業群,避免同質化嚴重和惡性競爭的問題,以達到資源合理化配置的目的;最后,以政府作為橋梁,聯通職業學校和企業對接,學校專業設置的好不好,發展方向對不對,不由政府部門下達行政命令來決定,而是由全國相關領域專家以及企業負責人成立專業委員會,對學校專業的制定與地方產業發展是否契合進行評估,讓學校更好服務企業,讓學生能夠學有所成,學有所用?!拔矣X得辦好職業學校需要兩點,第一,職業教育工作必須緊緊圍繞著地方經濟發展進行開展,無法服務地方經濟的職業教育就失去了其實際意義。第二,職業教育要為孩子終身幸福奠定基礎,給學生找好出路,不虛度青春?!睙熍_市教育局副局長許箕展這樣認為。

 

課程設置突出實訓 探索辦學新模式

 

    “職業教育的本質是教育,核心是職業;是職業生成教育,不是職業準備教育?!闭f起辦職業教育,威海職業學院(以下簡稱威職)黨委書記吳永剛有著自己的理解?!拔覀兊膶W校立足中心市區,服務威海市全域;產教深度融合,校企共贏合作;理論實訓一體,實習就業聯動;人員分類管理,教師多崗多能;課程設置力求實用、管用、好用,教學科研并重;一切為了學生,為了學生發展”。

 

    從2017年開始,威職對學校多個系部的教室開展了“砸墻運動”,按照教室、車間一體的思路對重點專業實訓室進行改造,逐步取消傳統意義上的教室,把實訓車間變成教室、變成老師的辦公室,讓學生在真實的場景中學習理論、鍛煉技能,感受職場氛圍。截至2018年底,學校已開發153個生產性實訓項目,初步實現了每個系出產品、每個學生出作品、每個實訓室出成果的目標。同時,學校全面開放共享實訓室,讓實訓車間成為學生的教室、項目工作室成為教師的辦公室、實踐教學中心成為企業的研發中心和職工培訓中心?!巴ㄟ^實訓,我能清楚的知道我會干什么,我能干什么,我還有哪些方面技能需要加強學習、加強練習。以后出去工作了心里有底,不慌!” 在酒店服務實訓中心上課的一位同學這樣說道。

 

    威職的實訓一體化教學改革不僅體現在課堂上,還體現在學生的日常生活中。當你走進校園內的“威之商韻超市”“菜鳥驛站”“時光書咖”“威之膳品”“早嘗咖啡”等各具特色的店鋪內,甚至是學院自辦的企業松海大酒店中,你能想象到這里的經營服務人員都是由來自學院經濟管理系、旅游與酒店管理系、生物與化學工程的學生么?“經歷了校內一年以上的鍛煉,我們大三學生畢業時可以自主選擇參大型連鎖超市的店長考試,通過的話可以直接被授予副店長的職務,薪酬遠高于普通就業模式?!?學院連鎖經營管理專業的專業帶頭人張雪老師是這樣介紹的。從2017年下半年起,威職的老師和同學都經歷了一場職業化的轉型,學院依托高職創新創業園先后成立了30多家小微企業,作為免費資源提供給學生經營,老師僅起到監管作用,其他所有經營活動均由學生進行。同時,學校將學生的輪崗制寫在了人才培養方案當中,從學生上大一就開始執行,將職業化前置到了教學階段,節省了學生畢業后的崗前培訓與磨合的時間。

 

    在威職校園內,有一棟大樓很特別,一層是機艙操作實訓室,二層是電路實訓室,三層是船舶駕駛實訓室,整個大樓完全按照真實的船來建造,所有船舶相關專業都可以在此實習實訓,這就是威海船舶工程職業教育綜合實訓基地,山東海大航海技術專修學院(以下簡稱海大學院)也坐落在這里。2016年,海大學院由威職與威海市企業按照11比例共同出資1000萬元建立。學校還以此模式建立了萬斯達學院,該學院課程填補了威海在裝配式建筑研發、生產、銷售領域的空白。建立的順通學院成為了威海區域內唯一具有大客車和大貨車駕駛人培養資質的高職院校。經過兩年多發展,威職先后開辦的三個混合所有制二級學院,實現了企業資本參與辦學的新突破。

 

    通過調研走訪不難看出,隨著職業教育改革在全國落地、生根、發芽、結果,在各方通力協作的努力下,職業教育發展迎來了新機遇、駛入了“快車道”。據了解,近年職業教育的畢業生就業率提高,薪酬也較以往有了較大幅度增長,有的崗位對職校畢業生的需求甚至超過了高校本科畢業生。職業教育,未來我們可以一起期待。

 

來源 | 人民網-教育頻道